Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
Page précédente
Sizaire freres 4RI, voiture routière de 1923
|
La Sizaire freres 4RI, cette ancienne voiture fut construite de 1922 à 1928, la Sizaire freres 4RI de 1923 mesure 1.45 mètres de large, 4.35 mètres de long, et a un empattement de 3.3 mètres.
Voir
|
En 1923 sortit des usines Sizaire, à Courbevoie, la première voiture de série au monde à avoir une suspension entièrement indépendante, la Sizaire Frères type 4RI.
- Le système était le même que celui de l’ancienne Sizaire-Naudin à ressort transversal, mais considérablement perfectionné.
- Le moteur était de 11 CV, 2 litres, avec un seul arbre à cames en-tête, qui développait 50 CV.
- La 4RI pouvait atteindre près de 112km/h.
Une version sport de la Sizaire Frères type 4RI à 16 soupapes, de cette voiture de tourisme rapide, fut présentée en 1926.
- Le système de suspension fut conservé pendant toute la carrière de cette voiture.
La Sizaire Frères type 4RI fut dotée de freins Lockheed en 1928 et équipée de différents moteurs de marque, parmi lesquels, en 1928, un Hotchkiss à soupapes en-tête et un 6 cylindres sans soupapes Willys-Knight.
En 1923 sortit des usines Sizaire, à Courbevoie, la première voiture, la Sizaire Frères type 4RI.
- Le moteur était de 11 CV, 2 litres qui développait 50 CV.
- La 4RI pouvait atteindre près de 112km/h.
- Une version sport à 16 soupapes, de cette voiture de tourisme rapide, fut présentée en 1926.
- Le système de suspension fut conservé pendant toute la carrière de cette voiture, qui fut dotée de freins Lockheed en 1928 et équipée de différents moteurs parmi lesquels, en 1928, un Hotchkiss et un 6 cylindres Willys-Knight.
- En 1929, la fabrication fut interrompue en France, mais Georges Sizaire en commença la fabrication en Belgique sur une petite échelle la voiture y était vendue sous le nom de Belga Rise.
- -
Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Sizaire freres ", France 1923 -1929.
En 1923 sortit des usines Sizaire, à Courbevoie, la première voiture de série au monde à avoir une suspension entièrement indépendante, la Sizaire Frères type 4RI.
Le système était le même que celui de l’ancienne Sizaire-Naudin à ressort transversal, mais considérablement perfectionné.
Le moteur était de 11 CV, 2 litres, avec un seul arbre à cames en-tête, qui développait 50 CV.
La 4RI pouvait atteindre près de 112km/h.
Une version sport à 16 soupapes, de cette voiture de tourisme rapide, fut présentée en 1926.
Le système de suspension fut conservé pendant toute la carrière de cette voiture, qui fut dotée de freins Lockheed en 1928 et équipée de différents moteurs de marque, parmi lesquels, en 1928, un Hotchkiss à soupapes en-tête et un 6 cylindres sans soupapes Willys-Knight.
En 1929, la fabrication fut interrompue en France, mais Georges Sizaire en commença la fabrication en Belgique sur une petite échelle la voiture y était vendue sous le nom de Belga Rise.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
Page précédente
Accueil-v2,
les mots-clef les plus recherchés,
les nouveautés,
toutes les catégories,
le top clics et
le top votes.
Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
|
|
|
)
Contact